1. Tunis TUN - Istanbul IST (Turkish Airlines, A320, Eco)
2. Istanbul IST - Hong Kong HKG (Turkish Airlines, 77W, Premium Eco)
3. Hong Kong HKG - Kuala Lumpur KUL (Cathay Pacific, A330-300, Business)
4. Kuala Lumpur KUL - Singapore SIN (Malaysia Airlines, B738, Eco)
5. Singapore SIN - Tokyo Haneda HND (Singapore Airlines, 777-300, Business)
6. Tokyo Narita NRT - Hong Kong HKG (Cathay Pacific, 747-400, First)
[VOUS ETES ICI]
7. Hong Kong HKG - ???
[NEXT EPISODE]

Ce week end à Tokyo était prévu de longue date pour participer à une réunion de Flyer Talkers appelé DO
et puis en février Hcl75 s'étant aperçu qu'il y avait plusieurs FRistes au Japon à cette période
(en dehors de nos deux correspondants permanents) a contacté les potentiels participants pour organiser une rencontre.
Rekcah a mis en place un doodle et Omiyage a fait les réservations pour une rencontre à 9 dans un izakaya.

J'ai trouvé un appart hotel situé dans un quartier populaire que j'ai adoré : Tsukiji le quartier du marché aux poissons.

Quelques photos du quartier

Les bateaux remontent le fleuve et vont décharger leur cargaison directement au marché Je suis allé faire la queue à 2h30 du matin pour pouvoir faire partie des personnes pouvant assister à la vente aux enchères des thons, c'était une des activités du DO Un des nombreux distributeurs que l'on trouve dans les rues Parmi les activités proposés lors du DO il y a eu également une longue promenade de plus de 3h30 organisée par Meiko, une FTer japonaise qui nous a fait apprécier un évènement important au Japon, la floraison des cerisiers appelée Sakura Chaque matin je prenais mon petit déjeuner dans un petit restaurant près de l'hôtel D'autres vues de la ville Dimanche avant la rencontre FR j'ai passé l'après midi à yoyogi park où il y avait beaucoup de monde Puis je suis parti en direction de la station où nous avions rendez vous en passant par un des quartiers que j'aime le moins : Omote-sando, le quartier des fashion victims ;) 
Mais au moins il y a des hotspot gratuits Puis ça a été la super rencontre FR qui s'est terminée très tard juste pour le dernier métro, d'ailleurs je n'ai pas pu prendre ma correspondance à Ginza : on m'a fait sortir car la station fermait. 
J'ai donc terminé à pied, heureusement que je connaissais le chemin ! Le lendemain je pars pour Narita. J'ai d'ailleurs trouvé un moyen pas cher pour me rendre là bas : la ligne Toei 
Certaines rames de métro, qui passent à Higashi Ginza, continuent jusqu'à Narita pour 1280 yens. 
Cela fait bizarre de voir la rame de métro qui continue et prend la voie ferrée 
Après un peu plus d'une heure et quinze minutes j'arrive donc au terminal 2 d'où partent les vols OW Le terminal est grand et agréable Je me dirige vers l'enregistrement CX Mon vol est affiché Malheureusement l'enregistrement n'ouvre pas avant 13 heures et il n'y a pas de bornes Je me souviens avoir vu qu'il y a une terrasse dans un FR de flyingjapans 
Je vais à l'étage et je trouve un point d'observation à côté d'un restaurant un superbe AA en livrée OW un KE Air Asia et Jetstar Un ballet continuel de mouvements un KE en livrée spéciale arrive Le JL en ancienne livrée s'en va Le KE se dirige vers le terminal 1 un jetstar arrive le AA livrée OW s'en va un AI repousse pendant qu'un jetstar atterrit Finalement je vais chercher un autre point d'observation : la fameuse terrasse 
En y allant je passe par les toilettes en immortalisant le siège enfant utile pendant que le père est occupé il y a aussi un fumoir juste avant l'entrée de la terrasse Il s'agit de la terrasse nord un 747 QF au loin Le grillage n'est pas idéal car il faut passer l'objectif à travers et cela limite les angles Je repars dans le terminal Je passe vers des boutiques où il est impossible de ne pas trouver d'Hello Kitty :( Tiens c'est soldé ;) Vues sur les banques d'enregistrements du rez de chaussée La moquette Je vais à la terrasse sud un scoot est sur le départ ainsi qu'un JL et un OZ qui s'en va Le JL est plus avancé mais le scoot lui grille la politesse Le train qui doit relier les deux terminaux Ces deux là partis le tarmac est entièrement vide !! un KE qui part au loin Mon vol est maintenant avancé de 10 minutes ??? Je redescends et patiente devant l'immense tableau des départs en me connectant au wifi gratuit Le policier juché pour mieux observer les mouvements suspects ? Il est 13h10 je pars essayer de m'enregistrer Les comptoirs JL Les comptoirs OW fermés J'arrive aux comptoirs CX qui eux sont ouverts Après m'être rapidement enregistré je vais emprunter la file prioritaire pour la sécurité Pas de file prioritaire pour l'immigration mais il n'y a pas beaucoup de monde 
J'arrive dans la zone airside Je cherche le salon flagship JL mais c'est très mal indiqué Et je trouve le salon CX que je ne cherche pas ! 
Tiens ouvert de 7h30 à 18h mais avec l'enregistrement fermé ça ne sert à rien ! Je tourne un peu et spotte ce MU J'arrive même vers l'entrée du salon AA : pas vraiment ce que je cherche Enfin je trouve l'entrée du salon JL le couloir est très beau un coin boissons Le coin restaurant / bar Le bar Self service jusqu'à 15h Le restaurant un peu surpris en voyant ce buffet très limité, je demande si je peux avoir la carte/ le menu On me réponds qu'il n'y en a pas !!! 
NAN mais allo quoi ! T'es un salon flagship First et c'est tout ce qu'il y a à manger !!! 
C'est comme si je te disais t'es une caféteria Flunch et tu n'as pas de frites !!! 
J'arrive à grapiller de quoi remplir une assiette et la déception continue : c'est vraiment mauvais, limite immangeable 
Seuls les tofus sont acceptables mais ils n'ont pas de goût 
Les dim sums et les dumplings sont farcis avec une viande pleine de nerfs et sont très gras 
Les pâtes sont surcuites :( Je débarrasse mon assiette (c'est le self débarrassage dans les salons JL) 
Vues depuis la table Le spotting est impossible depuis le salon : on aperçoit par transparence ce TN Je continue ma visite je tente une deuxième approche à part les kit kat le reste n'est pas terrible 
Je décide de terminer la visite du salon et d'aller chercher des cieux gastronomiquement plus cléments Le coin espace Business Espace fumeur Espace détente Je reprends le couloir et sors en passant près des consignes Je vais visiter le salon CX alors que je n'imaginais pas en avoir besoin ;) Le buffet Bananes, biscuits, jus et lait de soja Perrier pour Denzee Des glaces Sodas Bière pour Numero_2 Les alcools A noter "vin de table" !! Quelques snacks Noodles soupes instantanées Ma sélection La qualité n'est pas au rendez vous non plus 
Seule la glace au thé vert tirera son épingle du jeu Un passage par les toilettes et me voilà tellement désespéré que je décide d'aller faire une visite .... au salon AA !! 
Un peu de spotting en m'y rendant l'entrée du salon Il accueuille aussi, entre autres, les pax EK Il est très agréable, clair, et sa conception en bois le rend très accueillant  Coin détente Il est possible de spotter Coin PCs (avec Windows planté !) Autre coin Pcs Bar / Buffet Ma sélection Les douches Au final le salon AA s'en tire plutôt mieux par rapport aux deux autres !!! 
Je me rends à ma porte d'embarquement ayant assez expérimenté pour aujourd'hui Je m'assois en attendant l'arrivée de mon 747 
Et soudain il arrive, majestueux Mon 747 de ce jour est immatriculé B-HUI et a été mis en circulation le 03/06/1994
 Une petite vidéo dédicacée à JEAN LUC ;)

  un NH passe Le JL en livrée OW est tiré Un dernier regard avant de pénétrer dans ses entrailles L'embarquement commence et je suis évidemment le premier à pénétrer Une cabine et un siège connus mais toujours aussi agréable Safety card Contenu pochette l'IFE Commande siège Le casque La boisson d'accueil ;) MA signature light mooding Le pitch Toutes ces pubs y compris pendant la géovision sont un peu agaçantes Petit tour aux toilettes Deux hublots Retour dans la cabine mais pas à mon siège car je l'ai cédé au père d'un couple avec enfant en bas âge qui n'arrêtera pas d'appeller sa mère ou son père pendant tout le vol : j'imaginais Leadership en pareille situation !!! Notre voisin Nous repoussons ce qui me permet un peu de spotting Distribution d'oshibori et d'une grande couverture début du roulage NH en livrée spéciale Un mérou TG Dédicace à AirCanada881 NH en livrée *A UA un mérou SQ NZ un hub UA Mélange de queues 747 DL le coin des transporteurs Décollage Qui mieux qu'Ellie Goulding pour m'accompagner ? Distribution du menu et de la carte des vins Ce siège est vraiment confortable Un apéritif ? pourquoi pas ! Je profite d'un magnifique soleil qui resplendit La table est dressée le choix de pains L'entrée est servie 
Loch Fyne salmon with marinated prawn and roasted pepper  Le saumon est excellent mais en trop petite quantité, les crevettes n'ont pas de goût
More champagne, Sir ? Puis la soupe 
Cream of onion soup servie pendant des turbulences : pas très bonne Il est temps de passer au Bordeaux Pan fried sea bass with lobster butter braised beans and sun-dried tomato aparagus and carrots pas terrible du tout : le poisson est fade et sec, les légumes quelconques Spinach and ricotta cheese tortellini with tomato concasse and pine nuts  là c'est le summum : c'est un plat qu'AF sert en éco. 
Les tortellini sont durs, la sauce tomate acide, il y a des petits pois dont on se demande ce qu'ils font là et des pignons de pin qui n'apportent rien Fresh seasonal fruit les fruits sont durs
Raspberry swirl cheese cake with raspberry coulis in chocolate cup correct sans plus mais dommage que ce soit le même dessert que sur mon HKG-KUL en business ou de mon vol HKG-TPE du mois d'août 2012
A nouveau très déçu du catering CX First, j'ai bien mieux mangé en Business sur mon HKG-KUL ! 
Décidément la journée aura été un fiasco complet ;) 
 Est-ce parce que je n'ai cessé de mitrailler la cabine ? toujours est-il que je reçois un questionnaire dans lequel j'étalerai ma déception du catering et l'excellence du service Je décline fromage, café ou thé mais accepte les pralines 
Pralines Tiens quelque chose de bon ! ;) 
Oshibori pour terminer Atterrissage dans la nuit 
Prise de congé de l'équipage en les remerciant 
Sortie dans un long couloir qui va me mener ... Ponctualité : RAS 
Confort : un siège parfait  
Personnel : La PNC qui m'a suivi à partir du décollage était parfaite. Celles qui se sont succédées avant moins 
Repas : toujours déçu par un catering que je netrouve pas au niveau, seulement sauvé par un champagne magnifique et un Bordeaux excellent